قندھار کا جھوٹ — جس پر “دھُرندھر” خاموش ہے

تحریر: جمیل احمد ملنسار

حریر فلمی تبصرہ نہیں بلکہ ایک فکری تنقید ہے — ایسی تنقید جو اس پروپیگنڈا بیانیے کو للکارتی ہے جسے فلم دھُرندھر کے نام پر رَنگ و روغن لگا کر پیش کیا گیا ہے۔ یہ فلم محض تاریخ کو بگاڑتی نہیں، بلکہ ایک قومی سانحے کو نظریاتی صفائی کے لیے استعمال کرتی ہے — ایک ایسا بیانیہ جو سنگھ پریوار کی شبیہ کو نِکھارنے اور اصلی ذمے داری سے فرار ہونے کا نیا ہنر دکھاتا ہے۔

اس جھوٹ کے مرکز میں قندھار ہائی جیکنگ کا وہ واقعہ ہے جسے فلم میں اس طرح موڑا توڑا گیا ہے کہ “بزدل ہندو سماج” کا طعنہ دینے والے آج خود بہادری کے ٹھیکے دار بن جائیں۔

24 دسمبر 1999 کو انڈین ایئر لائنز کی پرواز آئی سی-814 کو ہائی جیک کیا گیا۔ واجپئی حکومت نے 155 مسافروں اور 11 عملے کے ارکان کی رہائی کے بدلے تین دہشت گردوں کو رہا کر دیا۔ یہ وہ لمحہ تھا جسے پورا ملک ذلت کے طور پر یاد کرتا ہے۔ مگر حیرت یہ ہے کہ اس وقتی بے بسی کا الزام نہ پاکستان پر آیا، نہ اغوا کاروں پر، بلکہ خود آر ایس ایس نے “ہندو سماج” کو بزدل ٹھہرا دیا۔

اس وقت پانچ جنیہ میں آر ایس ایس کے سربراہی ذمہ دار راجنْدْر سنگھ ’راججو بھائیہ‘ نے ایک مضمون میں لکھا کہ یہ واقعہ ہندو سماج کے اندر چھپی بزدلی کو ظاہر کرتا ہے۔ ان کے نزدیک اگر طیارے میں چند نوجوان ہندو موجود ہوتے تو وہ دہشت گردوں کو قابو کر لیتے۔ انھوں نے مظاہرہ کرنے والے مسافروں کے اہلِ خانہ کو بھی غیر شائستہ اور “غیر مہذب” قرار دیا — گویا خوف اور غم کا اظہار کوئی عیب بن گیا۔

یہی وہ لمحہ تھا جب سنگھ کی نظریاتی چال نمایاں ہوئی: اس نے اس قومی سانحے کو حکومت کی ناکامی کے بجائے عوامی بزدلی کا امتحان بنا دیا۔ یوں واجپئی حکومت کی سیاسی جواب دہی کمزور پڑ گئی اور سنگھ کے لیے ایک نیا پیغام ابھرا — کہ صرف وہی ہندو جو آر ایس ایس کے سانچے میں ڈھلا ہو، وہی “اصلی بہادر” ہے، جس پر ملک کا بھروسہ قائم رہ سکتا ہے۔

وشو ہندو پریشد کے اس وقت کے قائم مقام صدر، اشوک سنگھل، نے ایک قدم اور آگے بڑھ کر کہا کہ اصل ہمت تو ہواباز کو دکھانی چاہیے تھی۔ ان کے الفاظ تھے: *“اگر پائلٹ میں جرات ہوتی تو وہ جہاز کو اڑانے سے ہی انکار کر دیتا۔”

کپتان دیوی سارن، جنہوں نے قندھار سے واپس آ کر اپنی ٹیم اور مسافروں کو زندہ سلامت پہنچایا، اس بیان پر نہایت وقار سے بولے۔ انھوں نے کہا کہ یہ لوگ نہ ہوا بازی سمجھتے ہیں، نہ انسانی جانوں کی قدر۔ انھوں نے یاد دلایا کہ خود شری کرشن نے بھی میدانِ جنگ سے پہلے ہر ممکن کوشش کی تھی کہ خون خرابہ نہ ہو۔ کپتان سارن نے کہا: *“میں پہلے ایک انسان ہوں، بعد میں ہندو۔ کیا ان بہادری کے علمبرداروں نے کبھی ان خاندانوں سے ملاقات کی جن کے پیارے اس جہاز میں تھے؟”

مسافروں کی روداد نے سنگھ کی اس کہانی کو بالکل اُلٹ دیا۔ عینی شاہدوں نے بتایا کہ جب مذاکرات ناکام ہوئے اور ہائی جیکرز نے دھماکے کی دھمکی دی، تو کپتان سارن نے خود طیارہ رن وے پر روکنے اور ہنگامی دروازوں سے بچاؤ کی تدابیر بتانے کا فیصلہ کیا۔ وہ اپنی جان قربان کرنے کو تیار تھے تاکہ دوسروں کی جان بچ سکے۔ اس وقت کسی مسافر نے اشوک سنگھل سے سوال کیا: *“اگر آپ اتنے ہی بہادر ہیں تو قندھار کیوں نہیں گئے تھے؟”*

یہ سوال سنگھ پریوار کی پوری عمارت ہلا دیتا ہے۔ چنانچہ انھوں نے یہ موضوع خاموشی سے دفن کر دیا۔ لیکن یہ خاموشی بھی ایک نشان چھوڑ گئی — ایک ایسا نظریاتی زہر جس میں عام شہری، پائلٹ، سپاہی یا کوئی بھی غیرسیاسی فرد ہمیشہ بزدلی کے الزام کا آسان ہدف بن جاتا ہے، جبکہ قیادت ہمیشہ بے داغ رہتی ہے۔

اب جب دھُرندھر جیسی فلمیں اسی قندھار کو “قومی غیرت کے استعارے” کے طور پر پیش کرتی ہیں، تو درحقیقت یہ ماضی کی یادداشتوں پر نئی تہہ چڑھانے کی کوشش ہے — ایک ایسا بیانیہ جس میں سنگھ پریوار اپنی پرانی الزام تراشی بھول کر خود کو ہمت اور حبّ الوطنی کا واحد رکھوالا ثابت کرتا ہے۔

یہ فلم تاریخ نہیں سناتی، اُسے دفن کرتی ہے — اور ہم سے ہماری یادداشت چھین لیتی ہے۔

***